危爆老爺電梯　茶客：電梯神神怪怪

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【本報訊】北角英皇道昌明洋樓豐富商場前晚發生的嚴重墜𨋢意外，七名傷者中仍有一人情況危殆。機電工程署昨急忙派出五隊人員，追查全港由信科工程有限公司管理的248部升降機安全程度，暫時檢驗了38部𨋢，其中有三部、即近一成有斷纜危機，鋼纜耗損超過10%須更換，該三部𨋢已被勒令停用。
記者：鄭文輝　簡明恩　劉柏麟　李子平　江寶龍

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■機電署人員在觀塘工業中心三樓示範檢查鋼纜。黎家駒攝

墜𨋢事件令全城關注到升降機安全，機電署昨晨急召信科五名高層開會，並派出五隊人員，巡查全港248部由信科管理的升降機，希望一兩日內完成巡查工作，截至昨下午5時前，機電署巡查了38部升降機，發現其中三部升降機鋼纜耗損超過10%，按規定須更換。據了解，其中一部有問題的𨋢位於豐富商場，另外兩部則位於觀塘區。機電署深夜補充，全日共巡查74部升降機，但沒有進一步透露當中多少有問題。
昨晨9時許，機電署人員先到信科寫字樓的所在地觀塘工業中心，該處升降機由信科管理。觀塘工業中心分為四期，每期有七部貨𨋢及一部客𨋢，合共32部𨋢。兩名信科人員陪同機電署人員先檢驗一期升降機，在三間機房檢查，至下午1時15分，一行人轉去第二期檢查，眾人乘搭10號貨𨋢往13樓機房期間，至五、六樓時升降機突然停𨋢，三名機電署人員、兩名信科人員及九名記者被困六分鐘後始解困。

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■信科人員檢查肇事升降機，發現斷裂的鋼纜有銹蝕。翁鈺輝攝

八旬翁危殆留醫ICU
墜𨋢事件受傷的四男三女（31至82歲），其中82歲蕭伯目前仍昏迷，情況危殆，在東區醫院深切治療部（ICU）留醫，瑪麗醫院專科醫生亦到來協助做手術；另一名女傷者傷勢嚴重，其餘五人則情況穩定。昨下午4時許，發展局局長陳茂波到醫院探望蕭伯，並慰問蕭伯兒子，他指非常關注事件，政府會吸取教訓避免同類意外再發生，又認為去年修改條例對升降機保養公司、專業工程師及工人有一定阻嚇作用。
肇事現場為英皇道480號昌明洋樓，最低幾層為豐富商場，一樓是彩福皇宴酒樓、二樓為天龍會，三、四樓屬月租停車場。該幢大廈共七部升降機，一和二號供大廈A座住客使用，三和四號屬於B座，五至七號供商場使用，其中五號𨋢發生事故已封鎖，六號因有故障上周開始停用，只剩後備七號升降機，至昨晨11時亦被機電署下令停用，出入商場人士只能步行。

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■信科人員圍封肇事升降機，以待維修。翁鈺輝攝

限速器失靈斷纜生銹
五名機電署人員前晚事發後到場協助調查，昨凌晨1時許收隊；至早上11時左右，信科人員到場將五號升降機用木板圍封，其後機電署三名專業工程師亦到場檢查，證實四條折斷鋼纜的斷口均有銹蝕。他指四條鋼纜一齊斷裂極度罕見，加上限速器失靈沒發揮作用，無及時啟動安全鉗抓停急墜的𨋢，這將會是調查重點。昨晚7時許，機電署人員撿走六袋零件，包括生銹的鋼纜。

有酒樓茶客莊先生指，出事升降機不時震盪及「墜吓墜吓」，有時關門極快，不少老人家被夾中，「最怪係部𨋢冇人㩒掣，會無端端升上三樓」。在豐富商場開報檔的簡姑娘表示，做報販年終無休，即使丈夫過世也沒休息，但日前孫女結婚，在女兒要求下破例休息兩天，前日沒有開工。她表示，換轉平日，晚上8時左右會收檔，然後上彩福皇宴買飯吃，說不定遇上墮𨋢意外，「都算休息得及時，避過一劫」。
事發於前晚8時許，七人乘搭五號𨋢上一樓時突然急墜，直墮五米至槽底，被困𨋢內的七人互相擠壓及仆傷送院。

記者與巡查人員困𨋢
【事故頻生】「唔係咁邪嘛，困𨋢？」機電署人員昨日到觀塘工業中心檢驗由信科保養的升降機，竟然遇上困𨋢事故，眾人親身感受到信科的保養水平，同行兩名信科人員則頭耷耷「辳爆」致電同事求救：「同我過一過二期，困𨋢。」被困六分鐘後，升降機始緩緩降落大堂，被困14人幸無受傷，信科人員才鬆一口氣。

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■記者與機電署巡查人員在觀塘工業中心困𨋢六分鐘。鄭文輝攝

同行信科人員頭耷耷
下午1時15分，九名記者追訪三名機電署人員，到觀塘工業中心巡查。各人由一期轉到二期，乘搭10號貨𨋢準備往13樓的機房檢查，豈料升至五、六樓期間，升降機突然動也不動，整部𨋢靜了下來，𨋢內14人登時面面相覷，有人脫口而出：「噢，困𨋢！」「唔係咁邪嘛，困𨋢？」
三名機電署人員登時面黑黑，兩名信科人員則頭耷耷，尷尬不已。其中一人用對講機與同事聯絡，對方隨即回應：「收到，有人困𨋢。」
致電求救被困六分鐘
另一人則縮在𨋢角取出手機，致電同事：「你喺邊度？同我過一過二期，困𨋢。」「二期10號𨋢困咗，唔該！」其間，有記者追問信科人員，「大家都係困𨋢，可唔可以講幾句呀？」「使唔使打電話報警call消防？」
六分鐘後，該信科人員的手機響起，因接收不好，他十分心急地說：「聽唔到……」
不久，該部𨋢緩緩下降，途中又停了一停，最後安全抵達大堂，九名記者於是轉𨋢上樓，機電署及信科人員則原𨋢上樓。
機電工程署副署長（規管服務）薛永恒昨日得悉困𨋢後，聲稱會詳細檢查該𨋢有否問題。
《蘋果》記者

機電署疑信科睇漏眼
【人為疏忽】今次墜𨋢意外揭發懸吊升降機的四條鋼纜全部斷裂，以及限速器失靈未能啟動安全鉗煞停急墜的升降機，機電工程署副署長（規管服務）薛永恒形容事件非常罕見，不排除工程人員檢查時睇漏眼，涉及人為疏忽，將召見相關工程師及人員追查肇事原因。

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事件罕見擬紀律聆訊
消息稱，出事的豐富商場原本由三菱公司負責維修檢查升降機，因商場一至四樓由一名大業主持有，09年起，商場升降機轉由信科管理。
而肇事升降機的鋼纜於年多前更換過，去年11月機電署曾檢查過該升降機，信科人員也於兩周前檢查過，沒有發現問題。據了解，一般鋼纜在正常保養下可用七至八年，令人質疑鋼纜質素及保養出現問題。
薛永恒表示，肇事升降機鋼纜斷口有銹蝕，情況不理想，升降機每月有例行保養，每年有專業工程師檢查，而鋼纜有12倍安全系數，即是四條鋼纜可以負荷該部𨋢連機帶人總重量的12倍，但竟全部斷裂極度罕見，而且限速器沒有發揮效力。
他承認信科以往表現評分較低，在35間升降機承建商中排名尾七，表現令人失望。
另外，機電署署長陳帆接受電台訪問時亦說到，不排除會就今次個案進行紀律聆訊，並會約見負責出事升降機保養的信科工程，翻查維修紀錄及鋼纜更換情況，暫未能確定斷開的鋼纜是否在年多前才更換。
《蘋果》記者  

來源:[url]http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130304/18183909[/url]

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